立體倉(cāng)庫(kù)抗震時(shí)，除了土木建筑的抗震、系統(tǒng)的抗震設(shè)計(jì)外，最重要的影響因素便是貨架、堆垛機(jī)這類高層設(shè)備如何具有抗震能力。這種抗震能力又主要取決于貨架本身質(zhì)量、與倉(cāng)庫(kù)相連的堆垛機(jī)的輔助設(shè)備以及它們之間的連接件的設(shè)計(jì)安裝。
由德馬泰克物流系統(tǒng)（蘇州）有限公司擔(dān)任系統(tǒng)集成商的東方汽輪機(jī)廠位于德陽(yáng)綿竹市漢旺鎮(zhèn)的自動(dòng)化立體庫(kù)項(xiàng)目，距離5.12地震震中僅30公里，在經(jīng)歷里氏8.0級(jí)、最大烈度11度的特大地震后，雖然自動(dòng)化高架庫(kù)所在建筑受損嚴(yán)重，周圍建筑也已完全倒塌，但立體庫(kù)貨架基本無(wú)恙。貨架變形損壞極少；天地軌基本無(wú)變形；除因被墜物砸落造成表面受損外，堆垛機(jī)和輸送機(jī)整體結(jié)構(gòu)完好。此自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)解決方案包括對(duì)米高的6巷道貨架、6臺(tái)車立柱起重量超過(guò)1噸的有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。據(jù)悉，此項(xiàng)目當(dāng)初的設(shè)計(jì)抗震烈度達(dá)7度以上。?

貨架對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)抗震的重要性顯而易見(jiàn)，但是從哪些方面來(lái)明確高層貨架的抗震標(biāo)準(zhǔn)還需要進(jìn)一步研究和統(tǒng)一。貨架的抗震能力主要取決于其剛度和柔度。剛度又主要取決于所選擇的貨架生產(chǎn)材料的強(qiáng)度與貨架的厚度。柔度的重要性與剛度相當(dāng)，主要取決于貨架結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)。剛度相對(duì)柔度好確定一些，柔度的確定比較困難，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)目前在國(guó)內(nèi)沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有統(tǒng)一的計(jì)算依據(jù)和方法，各廠家都有自己的一套分析方法一陸建萍認(rèn)為在這種情況下，很多貨架的抗震保證更流于商業(yè)承諾，而非技術(shù)保障。
對(duì)于如何確定貨架的抗震能力，首先高層貨架應(yīng)該執(zhí)行國(guó)家關(guān)于建筑設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
在“建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范”中有一條“一般儲(chǔ)存物品的價(jià)值低、人員活動(dòng)少、無(wú)次生災(zāi)害的單層倉(cāng)庫(kù)等可劃為了類建筑�！钡�是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)興建的高架倉(cāng)庫(kù)建筑物高度一般為24米，貨架高度一般為19米左右，堆放貨物8－10層，儲(chǔ)存物品的價(jià)值中等（如香煙）或中等偏低（如圖書）；高架庫(kù)內(nèi)平時(shí)無(wú)人員活動(dòng)但調(diào)整．維修有人、端頭出入庫(kù)區(qū)平時(shí)有人操作；加貨架倒塌可能產(chǎn)生的次生災(zāi)害是損害高架庫(kù)墻體．損害堆垛機(jī)、損害端頭出入庫(kù)區(qū)設(shè)備；也不能完全排除貨架倒塌可能引起短路引發(fā)火災(zāi)；多數(shù)建設(shè)項(xiàng)目將高架庫(kù)與生產(chǎn)車間、分揀工房一體化，形成數(shù)萬(wàn)千米（最大達(dá)20方平米）的聯(lián)合工房。
雖然現(xiàn)代自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在建筑結(jié)構(gòu)上屬于單層，但是“建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范”中所指的“無(wú)次生災(zāi)害的隼層倉(cāng)庫(kù)”應(yīng)該是指3～6米高的普通人力或叉車倉(cāng)庫(kù)，而不是指多層貨架的現(xiàn)代自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。因此，多層、高層貨架的現(xiàn)代自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建筑應(yīng)按丙共建筑進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，高層貨架起碼也應(yīng)該執(zhí)行建筑的抗震標(biāo)準(zhǔn)。
即使有了可依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，但貨架的抗震標(biāo)準(zhǔn)仍不統(tǒng)一，侯因就在于目前各個(gè)貨架生產(chǎn)廠家對(duì)于如何計(jì)算分析抗震烈度沒(méi)有統(tǒng)一的計(jì)算方法。換言之，給幾個(gè)廠家同一個(gè)抗震烈度，可能每個(gè)廠家計(jì)算分析出的貨架參數(shù)都不一樣。
比如在一定的地震烈度下，對(duì)貨架的材質(zhì)、截面等提出要求。貨架供應(yīng)商最好也能在標(biāo)書查出示自己的計(jì)算依據(jù)和方法。這也是為了避免供應(yīng)商以隼薄的設(shè)計(jì)取得報(bào)價(jià)優(yōu)勢(shì)。另外，一些抗震、防事故的措施也有必要明確標(biāo)明在招標(biāo)書里，比如，要求抗震烈度7度和8度時(shí)，供應(yīng)商在靠邊往的地方，應(yīng)增加輔助立柱，過(guò)去有廠家已經(jīng)做到，但多數(shù)沒(méi)有，事實(shí)上都應(yīng)該做到。
其次，抗震要求貨架材料的質(zhì)量保證體系能夠正確運(yùn)轉(zhuǎn)，做到所使用材料的質(zhì)量可追溯＿不然出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，很難說(shuō)生產(chǎn)材料來(lái)自哪一批農(nóng)一而出現(xiàn)一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)就能為整個(gè)立體庫(kù)帶來(lái)安全隱思。
對(duì)于高位運(yùn)行的堆垛機(jī)，主要是其輔助設(shè)備即無(wú)軌和地軌與抗震有關(guān)系，而與堆垛機(jī)本身的選型和材質(zhì)沒(méi)有關(guān)系，需要防止的是天軌和地軌與其他連接件在地震發(fā)生時(shí)扭曲、變形甚至斷裂。
立體倉(cāng)庫(kù)里的連接件對(duì)于抗震也很重要。日東電子發(fā)展（深圳）有限公司承建的成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目能夠幸免于難與其連接件的緊固有很大關(guān)系。據(jù)稱，該項(xiàng)目堆垛機(jī)立柱和上下橫梁與法蘭聯(lián)接板的焊接，貨架梁、柱的冀緣、腹極與瑞板的連接焊縫，往的冀緣、腹極與柱底板的焊接都為全熔透被口焊；所有的聯(lián)結(jié)螺栓均采用強(qiáng)度等級(jí)為10.9級(jí)的摩擦型高強(qiáng)度螺栓。
在立體倉(cāng)庫(kù)的使用管理中，也有必須注意的環(huán)節(jié)。主要是要求客戶必須按照立體倉(cāng)庫(kù)的維護(hù)手冊(cè)操作，按規(guī)定肘間進(jìn)行必要的檢修保養(yǎng)＿張正義提出，立體倉(cāng)庫(kù)在使用上還應(yīng)該注意低位貨架憂無(wú)存貯的原則，即貨物先堆放下層貨架再推放上層。這樣做，一可以節(jié)能，二利于抗震。據(jù)了解，這次地震中便有因?yàn)楦邔迂浖芏逊胚^(guò)多，造成頭重腳輕，在劇烈晃動(dòng)之中貨架承受不佳而倒塌的例子。
經(jīng)受地震災(zāi)害后，物流中心辜先應(yīng)做的是救人，其次搶救物資，盡量不妨礙生產(chǎn)，接著是檢測(cè)倉(cāng)庫(kù)硬件設(shè)備受損情況如何，是否需要修復(fù)或者更換，最后是檢查信息系統(tǒng)是否正常。

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